जबलपुर: सिटी ट्रांसपोर्ट की लाइफ लाइन कही जाने वाली मेट्रो बसें रखरखाव के अभाव और ऑपरेटरों की मनमानी के कारण खस्ताहाल हो गई हैं। ये बसें तीन पत्ती स्थित पुराने डिपो में खड़ी-खड़ी सड़ रही हैं। बसों की धुलाई के लिए लाखों रुपये की लागत से अत्याधुनिक मशीनें लगाई गईं, लेकिन उनकी सफाई नहीं की गई। जब यह बस चलती थी तो न तो स्टॉप पर आने का समय तय होता था और न ही जाने का।
शहर में 15 से अधिक रूटों पर बसें संचालित होती हैं, लेकिन अक्सर शहरवासी गलती से गलत रूट की बस में चढ़ जाते हैं। जेसीटीएसएल निदेशक मंडल में मेयर से लेकर कलेक्टर तक निदेशक हैं, फिर भी सिटी ट्रांसपोर्ट की लाइफ लाइन अंतिम सांसें ले रही है। परिवहन विभाग के नियमानुसार एक वाहन की औसत आयु 15 वर्ष मानी जाती है. लेकिन सूत्रों के मुताबिक शहर के डिपो में अभी भी पुराने मॉडल की 32 बसें सड़ रही हैं। इसका संचालन 2010 में शुरू हुआ था. और आठ से दस साल के बीच ही इन बसों के इंजन जब्त कर लिए गए थे. 2013 में 25 बड़ी और 69 छोटी बसें खरीदी गईं। इनमें से कई बसों का रूट आज तक निर्धारित नहीं हो सका है।
खड़ा रहना बेकार है
शहर की लाइफ लाइन तीन पत्ती स्थित नगर निगम का बस डिपो अब कबाड़ में तब्दील हो चुका है। बोर्ड के अधिकारियों का मानना है कि मदन महल और दमोहनाका के बीच बन रहे फ्लाईओवर के कारण इन बसों की सेवा बंद की गई है। में भी है अपता लागे पर रस्बी यू बोल के पना पल्या जड़ रहे हैं. इतना ही नहीं, शहर में निगम की ओर से बस स्टॉप तो बनाये गये हैं, लेकिन उनमें से किसी में भी मेट्रो बसों का समय, रूट आदि नहीं दिखता है, शहरवासी हर दिन अलग-अलग रूट की बसों से भ्रमित होते हैं. सबसे ज्यादा दिक्कत उन लोगों को होती है जो बाहर से आते हैं। एक ही रूट पर अलग-अलग ऑपरेटरों की बसों में टाइमिंग की कमी के कारण सवारी की होड़ मची रहती है। जिससे कई बार दुर्घटनाएं हो चुकी हैं।
उपयोग किया जाना चाहिए
नगर निगम को बेकार खड़ी मेट्रो बसों का सदुपयोग करना चाहिए। या तो इन बसों को चेजिंग रूम में तब्दील कर दिया जाए या फिर इन बसों को लाइब्रेरी भी बनाया जा सकता है. जिससे शहर के लोग इनका उपयोग कर सकेंगे। इन बसों का स्टॉपेज बोर्ड द्वारा तय किया गया है, लेकिन जेसीटीएसएल अधिकारियों की देखरेख के अभाव में ये ऑटो की तर्ज पर कहीं भी रुकती और उतरती हैं। निगम सीमा विस्तार को पांच साल से अधिक समय हो गया है, लेकिन अभी तक मार्ग को नये सिरे से परिभाषित नहीं किया गया है.
कहते हैं
जनजागरूकता के लिए इन बंद बसों को फिर से शुरू किया जाना चाहिए और यदि नहीं है तो इनका उपयोग इस तरह किया जाना चाहिए कि शहर के लोगों को इसका फायदा मिल सके और इस पर जल्द कार्रवाई की जाए.
-बबलू यादव, शहरवासी
दमोह नाका और मदन महल के बीच बन रहे फ्लाईओवर के कारण ये बसें बंद कर दी गई थीं। इन्हें जल्द ही दोबारा लॉन्च किया जाएगा और जो भी बदलाव होंगे उनमें बदलाव कर दोबारा डिजाइन किया जाएगा।
-सचिन विश्वकर्मा, सीईओ, जेसीटीएसएल
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